V-guard

共识目标

Membership Management Unit (MMU)

MMU是某个车辆通过DSRC通信后，得到周围可用车辆的list，然后维护所有可用的booth，为共识服务提供接口。

V-Guard develops a Membership Management Unit (MMU) that keeps track of available vehicle connections and manages membership profiles. The MMU describes a membership profile that contains a set of vehicles as a booth. Below illustrates the management of booths (of size 4) when vehicles are communicating via DSRC.

booths

V2X有两种通信技术：DSRC和C-V2X

DSRC和C-V2X的区别是：

  1. 标准不同：DSRC的通信标准由美国交通部制定的，是IEEE 802.11p；而C-V2X的技术标准由3GPP制定的，3GPP Rel. 14和15。

  2. 频段不同：DSRC的频段是5.9GHz，而C-V2X使用LTE或5G的移动通信频段。

  3. 通信模式不同：DSRC采用点对点（P2P）和点对多点（P2MP）通信模式，而C-V2X采用蜂窝网络通信模式。

  4. 技术架构不同：DSRC需要单独的通信设备和基础设施来实现通信，而C-V2X则可直接利用现有的蜂窝网络基础设施进行通信，无需额外的设备。

  5. 支持的应用不同：DSRC主要用于车辆安全应用（如协同自适应巡航、自动紧急制动等），而C-V2X还支持更广泛的车联网应用，例如交通管理、自动驾驶等。

  6. 技术能力不同：C-V2X相比DSRC有更高的数据传输速率和更低的延迟，可以支持更多的车辆和更大范围的通信。同时，C-V2X还能够与4G、5G等其他通信技术相互协作，为车联网提供更广泛的应用。

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DSRC VS C-V2X: https://auto-talks.com/technology/dsrc-vs-c-v2x/

V2X-DSRC介绍https://zhuanlan.zhihu.com/p/541727482

DSRC是什么 及 在技术体系中的定位https://blog.csdn.net/m0_37495408/article/details/104823812

Dedicated short-range communications (DSRC) is a technology for direct wireless exchange of vehicle-to-everything (V2X) and other intelligent transportation systems (ITS) data between vehicles, other road users (pedestrians, cyclists, etc.), and roadside infrastructure (traffic signals, electronic message signs, etc.).[1] DSRC, which can be used for both one- and two-way data exchanges, uses channels in the licensed 5.9 GHz band. DSRC is based on IEEE 802.11p. (Wiki-Dedicated short-range communications

  • 短距离通信：DSRC 的目标通信范围在 1 千米之内。相对于蜂窝通信和卫星通信来说，其通信距离较短。